江津：升级功能降成本 国内首台再制造TBM下线

发布时间：2017-06-06

近日，位于重庆市江津区珞璜工业园的重庆建工工业有限公司传出喜讯，经过中铁隧道集团科技人员8个月奋战，国内首台再制造TBM（全断面隧道掘进机）于5月27日在重庆建工厂房下线。该TBM不仅功能升级，且成本要比新购机节约一半以上，这标志着中国工程机械行业再制造技术和产品上了一个新台阶。

TBM即全断面隧道掘进机，平均每台售价约1亿元人民币，在我国铁道、水电、矿山等隧洞工程中应用广泛，被称为工程机械的“航空母舰”和“掘进机之王”。此次再制造的TBM此前曾在重庆轨道交通6号线累计掘进6652米，今年10月还将用于掘进中国最长铁路隧道——大理瑞丽铁路高黎贡山隧道。为满足该隧道地质要求，同时兼顾标准件的维修更换和施工环境的改善，中铁隧道集团组织专家团队，选择在重庆建工工业有限公司进行了此次适应性改造升级。

据介绍，随着我国地下空间开发利用的逐步深入，隧道掘进机的市场需求快速增长，目前国内全断面隧道掘进机保有量已超过1500台，且每年增长200余台，同时也面临越来越多设备报废问题。对此类价值高、附加值大的大型设备再制造，不仅节约成本，更能减少资源浪费和环境污染，有极高的经济效益和社会效益。

为适应复杂的地质特点和应对岩爆垮塌等风险，科技人员对该TBM的探测系统、支护系统、掘进速度和动力支持等功能进行了升级强化；同时增加许多人性化设计，如加装更完善的通风和空气冷却系统，优化工作平台，使工人的操作和通行环境更舒适便捷。

“选取TBM再制造场地时，既要考虑运输成本又要考虑厂房设施条件能否满足项目要求。”中铁隧道集团TBM再制造项目部经理寇小林介绍，经过对重庆范围内不少建工企业进行慎重考察，最终才选定租用重庆建工工业有限公司厂房进行此次项目。