共议“十三五”，再制造行业全新启航

发布时间：2016-01-16

1月14日，由中国物资再生协会再制造分会主办的“中国再制造行业‘十三五’发展研讨会暨再制造行业年会”在京召开。中国物资再生协会副会长兼秘书长高延莉、中国物资再生协会再制造分会会长罗健夫、国务院发展研究中心研究员周宏春、工信部中国电子信息产业发展研究院副院长刘文强、中国汽车工业协会技术部主任于光、中国内燃机工业协会副秘书长葛红、中国汽车维修行业协会副秘书长王逢铃、中国汽车后市场联合会副会长渠桦、中国汽车技术研究中心产业政策研究室副主任黎宇科、中国工程机械工业协会维修与再制造分会副秘书长李志勇、中国工程机械学会维修工程分会秘书长秦倩云、北京市节能环保与资源综合利用协会会长黄倩、北京盾构机工程协会秘书长阮霞等领导、专家及200余位企业代表莅临参加。

中国物资再生协会秘书长 高延莉

中国物资再生协会秘书长高延莉在致辞中表示，近年来各界对再制造行业的关注程度日益增加，再制造面临新的发展机遇，但是也应看到，我国再制造行业仍然面临诸多挑战，例如政府主管部门应进一步完善与行业相关的法律法规，去除阻碍逆向物流体系发展的政策屏障，从财税政策上加大对再制造产业的扶持力度，继续实行“以旧换再”试点工作，加大对再制造产品的应用推广，提高消费者的认知度，带动再制造产业良性发展。

中国物资再生协会再制造分会会长 罗健夫

中国物资再生协会再制造分会会长罗健夫主持会议。

 国务院发展研究中心研究员 周宏春

 国务院发展研究中心研究员周宏春以“国家循环经济宏观政策与形势”为主题进行了演讲。他指出，循环经济构建了中国社会发展的新方向，绿色化、创新成为中国经济增长的新动力，深化改革释放出制度红利，供给侧改革是政府的政策抓手。他建议“十三五”期间应加强循环经济试点工作。

工信部中国电子信息产业发展研究院副院长 刘文强

工信部中国电子信息产业发展研究院副院长刘文强在“《中国制造2025》之绿色制造与绿色再制造介绍”的演讲报告中指出，新一轮科技革命和产业变革正在兴起，制造业重新成为全球经济竞争的战略聚焦点，全球竞争格局面临深度调整，《中国制造2025》促进中国制造业转型升级已势在必行。报告着重指出，应认真总结试点示范经验，尽快建立再制造行业管理政策，加快再制造相关法律法规推动，加强国际交流合作，由点至面推动再制造产业发展。

中国汽车工业协会技术部主任 于光

中国汽车工业协会技术部主任于光回顾了中国汽车工业发展的历程，他指出，中国汽车工业发展艰难而曲折，但可喜的是，产业规模不断扩大，产业地位不断提高，产业结构更加合理，商用车自主品牌优势日益突显，汽车出口量明显增长。我国正在从汽车产销大国向汽车强国迈进，他援引了详细的统计数据说明现阶段产业所取得的成果。

中国汽车维修行业协会副秘书长 王逢铃

中国汽车维修行业协会副秘书长王逢铃发表了“我国汽车维修行业情况与发展介绍”的演讲，他认为，汽车维修行业需尽快建立汽车维修配件追溯体系，使配件供应渠道更透明，最终实现汽车维修配件可溯源、可追踪，并制定汽车维修配件分类及编码规则等技术标准。他提议，在维修业中应多使用再制造零部件，提高资源综合利用、降低维修成本，使消费者更多受益。

中国汽车后市场联合会副会长 渠桦

中国汽车后市场联合会副会长渠桦和与会代表分享了对汽车后市场发展趋势的思考。他认为，未来五年，汽车后市场将向专业化、网络化、国际化方向发展。针对汽车零部件电商平台如雨后春笋般纷纷成立的现象，渠桦表示，电商企业应在对行业机制深入了解的前提下开展业务，期待汽车后市场企业与再制造行业有更多合作，大有作为。

中国汽车技术研究中心产业政策研究室副主任 黎宇科

中国汽车技术研究中心产业政策研究室副主任黎宇科的演讲主题为“旧机电产品进口用于再制造的研究”。他表示，旧机电产品进口对再制造行业具有积极的推动作用：首先，国外旧件来源充足且品质较高，可以从源头上保证原料的供应；其次，能够推动技术进步，增加就业和税收，带动我国的经济增长；再次，降低本土企业的购置成本；增加外商投资；此外，可带动我国再制造企业进军国际市场。为尽快实现这些目标，黎宇科建议，加快完善相关法律法规、加强再制造产品的质量监管、完善再制造用旧件检验检疫标准及海关估价制度、开展再制造用旧机电产品进口试点工作。

中国工程机械工业协会维修与再制造分会副秘书长 李志勇

中国工程机械工业协会维修与再制造分会副秘书长李志勇针对工程机械再制造的新情况进行了分享。现阶段，工程机械产业保有量巨大，但是工程机械再制造面临的市场环境并不乐观，存量市场（后市场）将会成为行业转型的突破口，再制造是其中的重要一环，二手机市场也迫切需要工程机械再制造化腐朽为神奇。

博车网总裁 陈健鹏

博车网总裁陈健鹏就拆解行业新机遇和博车网的业务作了详细介绍。博车网是全新的机动车网络拍卖平台，秉承着专业、高效、共赢的经营理念,搭建完善的机动车拍卖业务体系。

上海凌业汽车零部件再制造有限公司副总经理 张弛

上海凌业汽车零部件再制造有限公司副总经理张弛针对公司名下的旧件宝平台作了详细介绍。旧件宝是国内最大的逆向物流废旧汽配件买卖平台，它拥有一套完善的废旧汽车零部件回收评估标准，在回收时，会根据零零种种的标准给到持宝者一个合理的价格，真正的实现“变废为宝”。

张家港清研再制造产业研究院执行副院长 董金聪

张家港清研再制造产业研究院执行副院长董金聪向嘉宾分析了可再制造汽车零部件的可再制造性以及旧件的质量状态，制定可再制造旧件分类、分级标准。标准制定工作充分调研当前企业工作标准现状和需求，借鉴国外先进经验进行提炼优化，在产业链上下游建立统一的标准，提升汽车零部件再制造产品质量和服务水平，为再制造企业、汽车维修企业和终端客户提供有质量保障的配件，使整个行业价值最大化。

国内某著名汽车生产企业代表与嘉宾分享了国际上再制造汽车零部件用于整车包修期内的经验与做法。他指出，再制造件用于在包修期内各利益相关方均可得益，期待再制造件用于包修期内的行动能成为推进汽车零部件再制造大力发展的触发器。在北美、欧洲、日本及韩国的再制造用到包修期已相当普遍及成熟。

中国物资再生协会信用评价部副主任 吴映峰

中国物资再生协会信用评价部副主任吴映峰就物资再生行业信用评价系统与大家进行了交流。她表示，评价模型遵循客观性、公正性、独立性、科学性等原则，希望各大企业积极参与。

参会嘉宾合影留念

本次研讨会暨年会得到了上海临港天物高盛环保企业发展有限公司、张家港清研再制造产业研究院、张家港清研首创再制造产业投资有限公司和博车网（www.bochewang.com)等企业的大力支持。